Samochody związane z zapytaniem audi a6c6 akumulator a6 c6 Pytania i odpowiedzi: audi a6c6 akumulator a6 c6 AUDI A6 C6 [a6c6] jaki akumulator do pytanko do kolegow nie moge znalez o takich samych parametrach mozna wsadzic zastepczezeby nie trzeba było od nowa mam varte 4FO915105C 95Ah 450A DIN 760A Ja wymieniałem aku w zeszłym tygodniu. Oryginalnie od nowości u mnie siedział akumulator Varta obrandowany symbolami VW audi 110Ah. Padł po 4 latach i 2 miesiącach. Wymieniłem go na Varta Silver 110 Ah - cena katalogowa 830 zł cena po rabatach 570 zł - możliwa do uzyskania również na allegro. Po wymianie akumulatora nie trzeba nic kodować pojawił się jedynie błąd ESP który zgasł po przejechaniu 20 metrów. Wszystko. Witam wymieniłen akumulator pare dni temu na Bosch S4 013 95Ah 800A (producentem jest varta) Pojawił się błąd esp ale tak jak piszecie po chwili znikł. Autko odpala jak należy. Wydaje mi się że pojemność aku zależy nie tylko od silnika ale tez od ilości zabawek w aucie. Im więcej odbiorników tym większy akumulator fabryka daje. Nie wymieniałem na podtrzymaniu. Po prostu odłączyłem najpierw klemę minusową a następnie plusową i wyjąłem akumulator. Składałem w dokładnie odwrotnej kolejności. Twoje objawy świadczą o tym że bateria juz nie żyje. Ja nie We wlepie w bagażniku i ksiązce serwisowej widnieje kod J0R co oznaczaże wyszedł z fabryki z 80Ah. A ja mam ori varte audi ale 110Ah i w dodatku z 2004r. Zatem nie wiem o co kamann z tym akumulatorem. Ktoś doposażył juz w salonie go w mocniejszą baterie AUDI A6 C6 [A6C6] Akumulator moll Witam Niestety muszę wymienić akumulator. Po lekturze w necie i opiniach zaprzyjaźnionego elektromechanika zdecydowałem się na akumulator Moll M3 Plus K2 110Ah. Mam VCDS tylko niestety nigdzie nie mogę znaleźć kodów do tego akumulatora. Czy ktoś możę mi pomóc wtym temacie Pozdrawiam kod jak dobrze pamiętam to dziesięć ostatnich cyfr z numeru akumulatora Tylko jest mały kłopot. Przeczytałem wszystko na forum na temat akumulatorów i nie zawsze jest podany ten numer na akumulatorze. Nie mogę pójść do sklepu i sprawdzić bo akumulator jest na zamówienie a jak już przyjdzie to będzie za późno. Spróbuję jutro skontaktować się z Moll Polska. Może coś powiedzą ale myślę że do końca pewności mieć nie będę miał. W najgoszym wypadku zakoduję jako Vartę może żywotność się nie zmniejszy. AUDI A6 C6 audi a6c6 fis- big problem Witam. Kolega próbował skasować mi VAG Commnderem14 w audi a6c6 TDI MANUAL inspekcje serwisową a w kocu na fisie wyskoczyło WHEN STATIONARY APPLY FOOT BRAKE WHILE SELECTING GEAR no i nie działa ostrzeganie o pasach( pewnie jeszcze jest jeszcze coś nie tak w kompie). Wiem że jest to info z audi ze skrzynią POMOCY. jak to cofnąć ale już krok po kroku właśnie tym Reszta World (lewa-Drive) 1 Ostrzeżenie pasów (UE-NCAP) 3 igieł na i łuski na (zacisk 15 ON term. 58 OFFa reset więc twoje kodowanko ma być 2310113 wejdz w instrument cluster i dajesz coding(kursor myszy) w tym oknie wklepujesz 2310113 i potwierdzasz co do serwisu to ustawiasz juz w adaptacjach- dopasowanie w samej desce po wpisaniu klucza dostępu 13861 Adaptacja ogólne Włączenie audi AUDI A6 C6 problem z odpaleniem audi A6C6 Witam wszystkich . Mam do wszystkich ogromna prośbę może wie ktoś co jest tego przyczyna albo zna kogoś do kogo mogę się z tym zgłosić .Prawdopodobnie mam pecha na samochody .W poprzednim audi miałem wibracje od 130 wal napędowy na nowy 1200&8364nowe felgi i opony 1500&8364 po roku szukania i odwiedzin kilkunastu warsztatów sprzedałem i kupiłem audi a6 TDI quattro AUDI A6 C6 [A6 C6] Akumulator Jak to jest z tym kodowaniem czytam posty gdzie pisze sie ze trzeba aku zakodowac jak i takie ze nie trzeba ze jedynie co sie zapali to kontrolka ABS ktora znika po przejechaniu 20m. Co do typu aku moj warsztat poleca aku ze zrodla skad bierze aso cena tez taka jak w ASO. Na innej stronie sprzedajacej czesci znalazlem Bosch S5 110 cena 75% taniej niz ten co polecaja tamci.. tak jak kolega pisał 100 -varty boscha-nie ma w 900a występuje w 830 a a ogólnie nie jest skatologowana dla a6c6. kombinuj jak MaTyS podpowiada i po pewnym czasie zrób testa aku tak jak kolega camellcamell tomek414 pytałeś to odpowiadam - 100AH nie jes przewidziany do a6c6 sam już nie wiem...może kupiłem nieodpowiednie auto skoro wymiana zwykłego akumulatora jest problemem... jaki jest dedykowany do a6c6 Witam Wszystkich..jestem tu nowy i mam prosbe do Was..Kupiłem akumulator do mojej a6c6 firmy bosch 100 ah..i nie mogę nigdzie znalesc kodu potrzebnego do zakodowania tego wlasnie aku. POMOCY Trzeba by znaleść opisówke do basica. Jest na forum temat odnośnie aktualizacji mmi b. Camell brałes nawet udział w tym tamacie tam opisywali cos na temat funkci mmi tu link do tematu Jak to nie pomoże to polecam użytkownika kobra7 czyli czyli inaczej jest to Pan Hobot Władysław może on cos podpowie . Nie no bez przesady ja zakupiłem do pracy te fejsy typu vas opel tech ids .lexie pp2000czy star dignose .i dokumentację do w obecnej chwili cięzko wyżyć tylko z usług oponiarskich i wulkanizacji. I ciągle się uczę bo każdy przypadek jest dzieki za pochwałę to podbudowuje człowieka. [b]Walczzymy dalej w temacie. [b] ...................................................................... Camell i iskierka właśnie dzwonił klient który chce podpiąć się pod vasa .Umówiłem go na jutro na scan byków ecu. Cała pociecha dla nas że gościu ma mmi basic więc sprawdze przy okazji jego logi i kodowania modułów . Dam znać jak pójdzie u niego reset mmi i czy pójdzie 32 dodano26 11 11........panowie więc jak pisałem trafiła na warsztat do mnie a6c6 tiididi w qatro z 2007 roczku .I tu mały problem Auto przyjechało na lawetce gdyż odmówiło współpracy z właścicielem. PO diagnozie wstępnej wniosek uwalone turbo zatarty wirnik(zerwany)i geometria łopatek regulacji przepływu. Nie byłem w stanie fizycznie dzisiaj podpiąć i sczytać wartości logów i kodowań (zajechane aku) ale jak to obiecałem uczynię w poniedziałek i na pewno udostępnię szanownemu gronu . Za opóżnienia przepraszam ale wynikły nie z mojej udanej zabawy andrzejkowej i do miłego zobaczenia. Pozdrawiam Witam O tym była mowa już w tamtym roku tutaj firma koszt był 500 zł menu PL mapa Polski i lektor PL z dojazdem do domu. Gdzieś pisałem o tym na forum żeby było więcej chętnych było by taniej ale nie było odzewu. Pozdr AUDI A6 C6 kabel remote control gdzie podłaczyć Audi A6C6 Mam problem dotyczacy zamontowania wzmacniacza w mojej audi Mam zamontowany w srodku adapter ktory umozliwia mi podlaczenie wzmacniacza sa tm dwa wyjscia typu chinch (czyli nadajace sygnał dzwiekowy) i dalej prad to akumulatora (wiadomo) masa ale nie mam pojecia gdzie podłaczyc kabel remote control ktory bedzie załanczal i wyłanczał moj wzmacniacz jak włacze radio ( radio w MMI) . Nie wiem jak to lepiej opisac moze ktos zrozumiał i pomoze AUDI A6 C6 [A6C6]problem z akumlatorem Koledzy mam taki problem. Jak auto stoi na dworze zamkniete i jest niejezdzone to szybko pada mi akulator mimo ze byl wymieniany na nowy i ma 3 miesiace niecale. Jakis czas temu zaobserowawalem ze dlugo mi krecil. A dzis przed odpaleniem sprawdzialem stan akumlatora i bylo tylko 20%. Bilans ma dodatni bo jezdze na trasach a nie na krotkich odcinkach. Co moze rozladowywac moj akumlator. Dzis dodatkowo Kolego sprawdz najpierw koło pasowe alternatora jest w środku sprzęgiełkoprzy zapalonym silniku alternator będzie chodził owszem ale tylko na 14 obrotów i prze to może być nie doładowany akumulator. Zdejmij pasek i poruszaj alternatorem. Kolega miał tak sam objaw w audi a3 2006 rok(2 baterie wymienił nim znalazł przyczyne) [ Dodano 2010-06-25 0033 ] Jak koło bedzie kręciło się w dwie AUDI A6 C6 problem z esp audi a6c6 2007 Witam mam problem z zapalającą sie kontrolka esp w audi a6 c6 20 tdi rok 2007 silnik BRE A mianowicie po 10 min jazdy zapala sie kontrolka ESP od kilku dniu zauwazylem ze kontrolka zapala sie od razu po uruchomieniu silnika. oto błędy --------------------------------------- X431 DIAG Report LAUNCH --------------------------------------- Total codes 001 CODE001 18265 P1857 Load signal error message wymieniałeś akumulator czy aku jest zakodowany prawidłowo czy w innych sterownikach są jakieś błędy dodatkowo sprawdź MAF Witam wczoraj byłem u mechanika przepływomierz jest ok akumulator jest ten sam od nowości nie wymieniałem sterowniki ok. po ponownym podłączeniu do kompa mam błędy... --------------------------------------- X431 DIAG Report LAUNCH --------------------------------------- Total codes 001 CODE001 06231 P1857 Load signal error message from engin control until ----------------------------------------- Możliwe że masz już padnięty akumulator. Spróbuj go zakodować jeszcze raz. Możliwe też że poszedł sterownik akumulatora. Zacznij od przeskanowania autka i upewnij się że masz akumulator w dobrym stanie AUDI A6 C6 [A6C6] Podłaczenie podtrzymania nap. przy wymianie aku Posiadam prostownik C-TEK z funkcją podtrzymania zasilania przy wymianie akumulatora. Jak należy go podłączyć Czy bezpośrednio do klem czy minus do trzpienia w bagażniku tak jak jest zalecane przy ładowaniu Jeżeli będzie to drugi akumulator to na zdrowy rozum podłączamy bezpośrednio do klem tak AUDI A6 C6 [Audi A6C6] Zdjęcie panela Klimatronic manual Otóz tak jak w temacie Napaliłem się aby zmienic sobie panel klimatronica na cyfrowy i nie moge sobie z tym poradzić próbowałem tak jak koledzy mi pisali ciągnąc do siebie ale narobiłem troche szkód może ktoś wie jak to sprytnie zrobić nadmienię że mam ten czarnywedług wskazówek z szarym kolorem i wyszło tak ze pękła obudowa jak ciagnąłem do siebie coś nie tak chyba robię nie słyszałem żeby ktoś coś takiego robił ale pewnie można jeżeli chodzi o ochronę komponentu to bardzo możliwe że może się też załączyć na twoim panelu jeżeli odłączysz go od zasilania (dlatego np nie powinno się wymieniać akumulatora bez podtrzymania) i mimo wszystko będziesz musiał odwiedzić aso Jeśli tylko obudowa jest taka sama to wymieniaj śmiało plastik nie ma ochrony komponentów akumulator też możesz śmiało odpiąć nic się nie rozkoduje. AUDI A6 C6 [a6c6] Prosze o rozpoznanie błędów 00-Steering Angle Sensor -- Status OK 0000 01-Engine -- Status OK 0000 03-ABS Brakes -- Status OK 0000 05-AccStart Auth. -- Status OK 0000 07-Control Head -- Status OK 0000 08-Auto HVAC -- Status Malfunction 0010 09-Cent. Elect. -- Status OK 0000 0E-Media Player 1 -- Status OK 0000 15-Airbags -- Status OK 0000 16-Steering wheel -- Status OK 0000 17-Instruments -- Status OK 0000 19-CAN Gateway -- Status Address 08 Auto HVAC Labels 1 Fault Found 00797 - Sunlight Photo Sensor (G107) 009 - Open or Short to Ground Fotoczujnik nasłonecznienia (G107) - przerwa w obwodzie lub zwarcie o masy. Uszkodzony czujnik lub wiązka. Address 46 Central Conv. Labels 3 Faults Found 01502 - Bulb for Rear Fog Left (L46) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Przepalona żarówka światła AUDI A6 C6 [A6C6] MMI -- POLSKI LEKTOR Koledzy Na allegro i nie tylko na allegro pojawil sie w koncu dlugo oczekiwany polski lektor n-do naszej navigacji Jak narazie chlopaki wolaja za wgranie polskiego lektora 500-700zl. Czy ktos moze z was juz ma dojscie do plytki Wiem ze to swiezynka ale moze ktos ma dobre wtyki-) Lektor jest w pliku SPE....DB to zbiór plików SM5 (zawierających pliki dzwiękowe w formacie ANS). Lektor jest wczytywany do ramu czytnika nawigacji po odłaczeniu tegoż czytnika od prądu lektor się kasuje ( chyba że ktoś wmontował akumulatorek podczymujacy zasilanie) bo nie wierzę że płyta którą daje wgrywacz lektora ma pliki z polskim głosem. AUDI A6 C6 [A6C6] - mruga czerwony wykrzyknik. Koledzy nie wiem co mam robic. Wczoraj wieczorem wrocilem z nad morza. Autem sie jechalo normalnie. Dzis rano chcialem przestawic samochod i po wlozeniu kluczykow do stacyjki zobaczylem na srodkowym wyswietlczu wykrzyknik i ciagle pikanie. Wystraszony co moglo sie stac polecialem po lapka kabelek i podlaczylem go. Po przeskanowaniu znalazl mi takie cos Adres 01 Silnik Etykiety redir Fail Control Module W C4 mrugagłownie po porannym rozruchu gdy jest słaby że u Ciebie w tym też tkwi problem. AUDI A6 C6 [A6C6 Rozrusznik kręci silnik pali na max 5 sekund Szukam elektromechanika bo ponoć komputer może nie wykazać błędów () Na fisie żadnych błędów żadnych kontrolek Kto ma jakiś pomysł co padło Silnik jeżeli odpali to pracuje krótko i strasznie nie równo (dusi się). Jakiś wtrysk pompa paliwa (nie daje ciśnienia dlatego silnik pracuje tak krótko) listwa wtryskowa jakiś czujnik jutro lub pojutrze mechanik MOE mnie przyjmie. Póki co stoi nie ruchomo 4 dni. Zauważyłem dziś że na wyświetlaczu zapaliło się kilka kontrolek (ESP poduszka akumulator ręczny) - nie wiem czemu skoro auto jest zamknięte więc wydaje mi się że nic nie powinno się palić Może to oznaka że aku umiera AUDI A6 C6 [a6c6] problem z aku cd ... Witam Mam od niedawna problem z rozladowujacym sie aku wiem ze jest to czesty problem lecz nie moge wyjasnic sobie tego jakim to sie dzieje cudem Przedstawie sytuacje Wsiadam rano do samochodu ( jade do pracy) bateria 10% (jak to). Przejechalem z 10 mil i alternator zdarzyl podladowac aku do 100%. Po pracy wsiadam sprawdzam jest 100% mowie super. Podjerzdzam do domu jest nadal 100% czyli ok. Po okolo Masz gdzieś zwarcie prawdopodobnie w zalanym wzmacniaczu lub tunerze FM po lewej stronie bagażnika dlatego rozładowuje akumulator. Trzeba zobaczyć jak to wygląda (czy nie ma wody wewnątrz wzmacniacza na kostkach itd.) i osuszyć to miejsce. I jeszcze jedno - szukaj przyczyny zalania np. pęknięty wężyk od spryskiwacza tylnej szyby... AUDI A6 C6 [A6C6] Lampy przednie(przepalone ledy) Witam wszystkich Próbowałem coś znaleź w tym temacie były podobne ale nic na ten temat. Otóz zamierzam się zamiarem załozenia lamp led i słyszłem że coraz częściej się one przepalają jak w lampach i w te w zderzakach. Mam namyśli takie Dziś rozmawiałem z człowiekiem który się zajmuje tym na codzien i odradził mi montowania ledów w funkcji Słuchajcie Mam ogromny problem i nie wiem co z tym zrobić Otóż podłaczyłem u siebie lampy (led 6szt) przerobiłem istalacje w bordzie przekodowałem vagiem na LED z 2 na 5 i CO Wszystko tak ja piszemy na forum Lipa nie działają eby mieć pewność czy ledy świecą podłączyłem na krótko lampy do akumulatora zgodnie z instrukcją Pin 7 jako masa oraz Pin 10 i 12 jako plus i okazuje się Cześć chłopaki Jutro wybieram się kupić lampy ledowe i mam takie pytanko czy ktoś mi może podpowiedzieć jak podłączyć lampy do małego akumulatora żelowego żeby sprawdzić czy diody nie są spalone Które piny podpiąć Czy z wyjętymi przetwornicami diody się zapalą Poprosił bym Pilnie o odpowiedz bo jutro jadę je kupić a nie chcę żeby za tydzień przy montażu okazało się że AUDI A6 C6 A6C6 ładownie a TIP Witam dziś odebrałem auto od mechanika i podczas zczytywania błędów zauważył że ładowanie jest na poziomie 132. Powiedział że tak być nie może trzeba sprawdzić alternator i regulator napięcia i że nie można z tym za długo jeździć gdyż grozi to uszkodzeniem skrzyni.. akumulator naładowany jest w 100% ale fakt faktem jest sporo błędów związanych z napięciem.. Powiedzcie mi AUDI A6 C6 A6C6 - żarówki prawy przód trafił szlag Drodzy forumonicze zgłaszam sie z nastepującym problemem Stałem dziś wieczorem na postojówkach w momencie gdy ruszyłem przestawiłem pokrętło na pozycję włączonych świateł i w tym momecie zaczeły pojawiać się błędy wskakiwał jeden po drugim. Imformacja o przepaleniu prawej postojówki prawego halogenu i prawa żarówka normalna dodtakowo nie świeci prawy kierunek zarówno w lampie Dzięki za podpowiedź ale niestety to nie pomogło. Wyjąłem ją i podłączyółem jeszcze raz i bez mian. Rozpiołem nawet kleme z akumulatora i nie pomogło a na dodatek wyświetliła się jeszcze kontrolna z zamochodem w poślizgu. AUDI A6 C6 Jaki aku do A6 C6 Witam mam pytanie jaki powinien być oryginalny akumulator w audi a6c6 2005 rok benzyna 177kM Chodzi mi o wartości typu napięcie pojemność. akumulator był wymieniany- nie jest oryginalny i chyba nie ma odpowiednich wartości (za duży). AUDI A6 C6 [ A6 C6] Problem z elektryka Witam Mam powazny problem z elektryka zaczne od samego poczatku wczoraj bylem w serwisie cb zeby przedluzyc kabel od anteny facet zrobil wszystko u siebie w kanciapie i wszystko gralo do momentu jak po zamontowaniu anteny i podlaczeniu do radia cb odpalilem samochod. Mimo iz mialem 34 zbiornika paliwa wskazowka byla na samym dole wskazujac pusty bak zasieg do przejechania wynosil 0 km co dziwne po dzieki wielkie za kontakt. powiedz mi jeszcze co masz na mysli robia poprawki po ignaszaku ) jakie poprawki [ Dodano 2011-04-21 0756 ] jednak padlo na serwis audi i okazalo sie ze dwie wiazki paliwa sa do wymiany (podobno znany problem w audi a6c6) producent przy takich objawach jak brak wskazania poziomu paliwa zaleca wymiane starych wiazek na swiatlowody. Drugi problem ktory wyszedl to akumulator AUDI A6 C6 blad turbiny witam jak w temaciemam vcds od 2 tygodni i nieogarniam tematu. niewiem jak zaadoptowac czujnik g85 i niewiem jak sie zbrac za turbine. wyskoczyly mi takie bledy 18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - - Intermittent Freeze Frame RPM 0 min Torque Nm Speed kmh Duty Cycle % Voltage V Bin. Bits 00101111 Torque Nm Temperature 19804 - Control Circuit
Jak wielu z posiadaczy audi A6 C6 2.0 BLB (rocznik 2005) borykam się cyklicznie z rozładowywaniem akumulatora. Auto było sprawdzane przez 3 speców, wszyscy zgodnie mówią "nie ma poboru" a aku co zimę rozładowuje się (raz na deszczu raz na mrozie).
Zakupy bez ryzyka 100% gwarancji zwrotu pieniędzy! Więcej szczegółów znajdziesz w naszej Polityce zwrotów Informacje o wysyłce Wszystkie przedmioty wysyłane są do krajów Unii Europejskiej za pośrednictwem przewoźników DPD. Dostawa jest realizowana na terenie całej Unii Europejskiej. Czas realizacji zamówienia 1-2 dni roboczych od momentu zaksięgowania wpłaty. Dokładne terminy dostawy można znaleźć tutaj. Jeśli Twojego kraju nie ma na liście w kasie, a nadal chcesz kupić wybraną część, wypełnij żądanie, podając skopiowany link do przedmiotu i adresu. Dołożymy wszelkich starań, aby wysłać Ci część. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Jak kupować? Wybierz interesujące Cię produkty i wciśnij "Kup teraz". Artykuły zostaną dodany do koszyka. W tym momencie możesz kontynuować zakupy lub sfinalizować zamówienie. Po dodaniu do koszyka wszystkich interesujących Cię artykułów wciśnij ikonę koszyka w prawym górnym rogu ekranu. Jeśli jeszcze nie masz u nas swojego konta, możesz dokonać zakupu bez rejestracji, jeśli chcesz mieć, może się zarejestrować, co znacznie przyśpieszy proces zakupu, natomiast jeśli masz już swoje konto w systemie Ovoko, zaloguj się. Następnie wciśnij przycisk "Sposoby dostawy" i podaj adres, na który ma być dostarczona paczka i inne informacje. Następnie wybierz najdogodniejszą dla siebie metodę płatności. Na tym etapie powinieneś również sprawdzić swoje zamówienie i dane do wysyłki. Następnie należy zapoznać się z Regulaminem zakupu-sprzedaży oraz Polityką prywatności. Po zaakceptowaniu regulaminu oraz polityki prywatności wciśnij "Kupuję i płacę" otworzy się nowe okno, w którym należy dokonać płatności. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Zapytaj o produkt O sprzedającym Audi A6 S6 C6 4F Bezpiecznik / Przekaźnika akumulatora: więcej informacji W tej kategorii znajdziesz więcej części Audi A6, S6 Bezpiecznik / Przekaźnika akumulatora 4F0915519. Zobacz opis interesującej cię części. Kup online, a my dostarczymy ją na dowolny adres na terenie Europy i poza nią w ciągu kilku dni roboczych. współpracuje ze sprawdzonymi stacjami demontażu pojazdów oraz sprzedawcami, którzy mogą zagwarantować wysoką jakość oferowanych artykułów. Jeśli chciałbyś kupić części do marki Audi A6, S6, ale aktualnie nie ma ich w systemie, zawsze możesz skontaktować się z nami pod adresem e-mail: help@ Szukasz wysokiej jakości używanych części w Twojej okolicy? Dzięki szerokiej ofercie części naszego marketplace z pewnością znajdziesz dokładnie taką część, jakiej potrzebujesz. zrzesza ponad 350 stacji recyklingu pojazdów oraz sprzedawców części używanych, co pozwala nam zagwarantować najszerszy możliwy wybór. Wyszukaj używane części według marki, modelu i kategorii części samochodowych. Aby uzyskać bardziej precyzyjny wynik wyszukiwania, skorzystaj z dodatkowych filtrów, sortuj części samochodowe według pojemności silnika pojazdu, mocy, roku produkcji lub innych specyfikacji auta. W tej chwili na naszej stronie znajdziesz ponad 6136725 unikalnych ogłoszeń części używanych. Nie musisz kontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą, oraz tracić czas na portalach ogłoszeniowych – używane części można kupić online w zaledwie kilka kliknięć na Odwiedź nas również na Facebooku, Youtube i Instagramie.
Odpowiednio dopasowany akumulator do Audi A6 C6 4.2 quattro FSI [2005-2011] pozwoli uniknąć problemów z odpalaniem, również w zimowe mrozy. Jeżeli nie wiesz, jaki akumulator do Audi A6 C6 4.2 quattro FSI benzyna (2005-2011) będzie odpowiedni, sprawdź poniżej dedykowaną moc rozruchową oraz pojemność.
Z uwagi na to, że w samochodzie występuje spore zużycie energii elektrycznej, zwłaszcza podczas jazdy z włączonymi światłami, nie wolno lekceważyć objawów braku ładowania akumulatora. Podpowiadamy, co należy zrobić, jeśli zapali się kontrolka braku ładowania akumulatora. Jeżeli w samochodzie nie ma zainstalowanego wskaźnika stanu naładowania akumulatora („Battery state indicator”), kierowca może się jedynie domyślać, ile zostało w nim zmagazynowane energii. Po kilkugodzinnej jeździe miejskiej z wieloma postojami w korkach i pod światłami, oraz z częstym uruchamianiem silnika może jej być bardzo niewiele. Zobacz także: Jak oszczędzać prąd w samochodzie? Zapalenie się kontrolki, sygnalizującej brak ładowania oznacza, że prądnica lub alternator nie wytwarza energii. Najprostszą przyczyną jest zerwanie paska klinowego lub jego znaczny poślizg. Polecamy: Kodeks kierowcy - zmiany 2018 NOWOŚĆ na Prenumerata elektroniczna Dziennika Gazety Prawnej KUP TERAZ! Ślizgający się pasek głośno „gwiżdże” więc można to od razu stwierdzić, nawet bez otwierania maski. Pasek taki trzeba wymienić lub naciągnąć. Podobnie należy postąpić, gdy pasek zostanie zerwany. Ale co robić, gdy pasek pracuje poprawnie, a nadal lampka ładowania sygnalizuje jego brak? Winny może być przekaźnik Zobacz też: Jak dbać o akumulator? Czasem, choć bardzo rzadko zdarza się, że awarii ulegnie przekaźnik lub układ elektroniczny sterujący pracą tej kontrolki. Uszkodzenie to, mogące zaistnieć jedynie w przypadku alternatora, jest nie do wykrycia bez odpowiednich przyrządów. Dlatego wożenie w samochodzie nawet najprymitywniejszego miernika uniwersalnego jest tak samo uzasadnione, jak wożenie klucza do kół. Paląca się kontrolka ładowania w przypadku dziś już nie stosowanych w samochodach prądnic może sygnalizować zawieszenie się styków regulatora napięcia lub problem ze szczotkami w prądnicy. Często opukanie regulatora rękojeścią dużego wkrętaka i prądnicy młotkiem lub większym kluczem rozwiązuje problem. Szukamy dalszych przyczyn Jeżeli akumulator jest sprawny i nie ma problemów z ładowaniem, jest to dowód na to, że wina jest po stronie układu sygnalizacji. Natomiast rezultat negatywny wskaże, iż alternator lub regulator napięcia są poważnie uszkodzone. Na wszelki wypadek warto sprawdzić, czy nie spalił się lub nie spadł z mocujących go śrub przewód wysokoprądowy, prowadzący z alternatora do elektromagnesu rozrusznika lub bezpośrednio do akumulatora. Przewód ten jest gruby (zwykle ma przekrój rzędu 16 milimetrów kwadratowych), a jego izolacja jest najczęściej czerwona, choć nie we wszystkich typach samochodów. Jeżeli jest on cały a jego końce są dobrze przytwierdzone we właściwych miejscach, należy sprawdzić, czy nie poluzował się przewód zasilający wzbudzenie alternatora. Jest on średniej grubości i łączy się z alternatorem poprzez układ elektronicznego regulatora napięcia. Regulator ten to metalowy element wielkości mniej więcej pudełka zapałek, tkwiący na płaskiej ścianie alternatora, po przeciwnej stronie, niż kółko pasowe. Jeżeli dochodzący do niego przewód jest cały, mocno tkwi na właściwym miejscu, należy sprawdzić, czy dochodzi nim napięcie wzbudzenia. Po zdjęciu go z regulatora można to stwierdzić przy pomocy najprostszego żarówkowego próbnika instalacji, po włączeniu stacyjki. Jeżeli żarówka próbnika się zaświeci, to uszkodzony jest alternator lub regulator napięcia. Nie da się ich naprawić na drodze. Trzeba skorzystać z usług najbliższego punktu serwisowego. Zobacz również: Jak sprawdzić czy akumulator jest doładowywany? Jeżeli awaria pokładowej „elektrowni” nastąpiła w trasie, po dłuższej jeździe, energia w akumulatorze pozwoli na przejechanie nawet 100 kilometrów. Bez obaw można kontynuować jazdę, pamiętając aby pod żadnym pozorem nie wyłączać silnika po zatrzymaniu się na chwilę i poszukać pomocy w najbliższej napotkanej placówce serwisowej. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
samodzielnie/serwis. Typ akumulatora: rozruchowy. Ładowanie akumulatora: b.d. Akumulator: 77Ah 760A. Wybierając akumulator Audi A6 C6 2.0 TFSI [2005-2011] zwróć uwagę na mocowanie akumulatora, napięcie ładowania, pojemność oraz moc rozruchową. Akumulator Audi A6 C6 2.0 TFSI [2005-2011] jaki zalecamy to 77Ah 760A.
Przesunięty przez: jimv8Nie 26 Sty, 2014 12:56 akumulator Audi A6 C6 3,0 TDI Autor Wiadomość WOJTAS Model: A6 C6 QUATTRO Silnik: BMK Zasilanie: TDI V6 Nadwozie: sedan Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 1 razWiek: 40 Dołączył: 16 Maj 2009Wszystkie posty: 468Kilometrów na forum: 362 Piwa: 17/31Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego Wysłany: Czw 15 Sie, 2013 22:13 akumulator Audi A6 C6 3,0 TDI Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C6 (Typ 4F) Witam jak w temacie muszę kupić akumulator do mojego maleństwa, ale nie wiem jaki. Na aku. nie ma żadnych oznaczeń odnośnie jego pojemności oraz prądu rozruchowego. Jaki akumulator kupić i o jakich parametrach. Dziękuję za odpowiedz. _________________Gość pozdrawiam Cię Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 16 Sie, 2013 12:55 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) a ja bym sprawdził obecne kodowanie swojego aku, i wtedy bedziesz wiedzial jaki masz _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC WOJTAS Model: A6 C6 QUATTRO Silnik: BMK Zasilanie: TDI V6 Nadwozie: sedan Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 1 razWiek: 40 Dołączył: 16 Maj 2009Wszystkie posty: 468Kilometrów na forum: 362 Piwa: 17/31Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego Wysłany: Pią 16 Sie, 2013 22:22 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C6 (Typ 4F) Naczelniczku a jak mam sprawdzić kodowanie na akumulatorze? Druga sprawa jest taka, że chciałbym kupić aku jaki zaleca producent a nie jaki mam włożony chociaż wydaje mi się że jest tam oryginalny. _________________Gość pozdrawiam Cię Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 16 Sie, 2013 23:52 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) WOJTAS napisał/a: Naczelniczku a jak mam sprawdzić kodowanie na akumulatorze? Druga sprawa jest taka, że chciałbym kupić aku jaki zaleca producent a nie jaki mam włożony chociaż wydaje mi się że jest tam oryginalny. powinieneś zobaczyc aktualne kodowanie w adresie 61, tak czy siak przy wymianie bedziesz musiał sam zakodowac aku, bo jak sam napisałes nie wiesz jaki dokładnie jest... _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC WOJTAS Model: A6 C6 QUATTRO Silnik: BMK Zasilanie: TDI V6 Nadwozie: sedan Zaproszone osoby: 1 Pomógł: 1 razWiek: 40 Dołączył: 16 Maj 2009Wszystkie posty: 468Kilometrów na forum: 362 Piwa: 17/31Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego Wysłany: Sob 17 Sie, 2013 23:23 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C6 (Typ 4F) No tak ale w dalszym Ciągu nie otrzymałem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Jaki akumulator powinien siedzieć w moje A6 C6 3,0 TDI Quattro. Bo zanim dojdę do kodowania to będę musiał mieć nowy _________________Gość pozdrawiam Cię Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Nie 18 Sie, 2013 17:12 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) u mnie wszyscy polecają do tego modelu 95 mAh /800 rozruchu _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 31 Sie, 2013 22:16 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Wszystko zależy od wyposażenia. Pojemność akku masz zaznaczoną na wlepce z wyposażeniem (bagażnik) _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Twoje-Dywaniki Model: B4 Silnik: ABT Zasilanie: benzyna Nadwozie: SEDAN Dołączył: 10 Wrz 2013Wszystkie posty: 15Kilometrów na forum: 13 Skąd: POLSKA Wysłany: Sro 13 Lis, 2013 09:11 A tak na dobrą sprawę to jaki budżet posiadasz na ten cel,na zakup akumlatora? Bo wtedy też łatwiej będzie cokolwiek doradzić w tej kwestii. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Pozostałe tematy spryskiwacze do ksenonów • Silnik wariuje i gaśnie • Jak wlączyć opcje chwilowego spalania ? audi b6 • Audi A2 kontrolka ciśnienia oleju • słabe światła mijania i drogowe • Audi A3 8l dodawanie pilotów. • Manetka wycieraczek Audi 80 b4 kombi • Skalibrowanie prędkościomierza • Kilka probremów • problem z nie domykaniem się szyb przednich • problem z obrotomierzem • Alarm • Automatyczne opuszczanie lusterek • A2 problem z wyjeciem akumulatora • Demontaż panelu nawiewu • bezpiecznik szyberdachu i szyb • Klimatronik A6 C5 2003 - klima nie działa • Napięcie nie dochodzi do pompki • Liczniik Audi V8 • Brak naliczania km w Audi 80 B3 • pilot nie reza z centralnym zamkiem w s6 c4 • Kamera cofania - która do retrofit? • kontrolka rucklicht • Powrót ksenonów... • Problem ze stopem i wstecznym • Regulamin działu • różnice w układzie sterowania silnika audi V8 3,6-4,2 • Audi A4 Nawigacja • Air bag problem • słabe światła mijania audi A6 C6 Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post Bannery i buttony AUDI TECH TEAM kody banerów i buttonów do pobrania Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 13:09 Astaroth Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM Uwaga!!! Poszczególne działy i katego... Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 01:29 Astaroth Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb... Zostań naszym Fanem ;) Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12 Astaroth Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K... Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 21:56 Astaroth Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or... Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 17:38 Astaroth [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
Akumulator do AUDI A6 C6 Sedan (4F2) 2.7TDI quattro 190 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Blusik98 27 Oct 2019 14:59 2298 #1 27 Oct 2019 14:59 Blusik98 Blusik98 Level 4 #1 27 Oct 2019 14:59 Ładowanie auta 13,6V (mierzone na akumulatorze) na włączonych światłach ogrzewaniu tylnej szyby i podgrzewaniu foteli. Napięcie wychodzące z alternatora to utrzymuje się niezależnie od tego co uruchomione. Czy w tym wypadku będzie winna słaba masa akumulatora bądź przewód dodatni. Jestem tez w stanie dołożyć Mase i kabel dodatni osobno do akumulatora jeśli coś to da. Pozdrawiam #2 27 Oct 2019 15:08 ArturAVS ArturAVS Moderator of HydePark/Cars #2 27 Oct 2019 15:08 Blusik98 wrote: Czy w tym wypadku będzie winna słaba masa akumulatora bądź przewód dodatni. Jestem tez w stanie dołożyć Mase i kabel dodatni osobno do akumulatora jeśli coś to da. Na początek oczyść i po dokręcaj istniejące połączenia. #3 27 Oct 2019 15:49 Blusik98 Blusik98 Level 4 #3 27 Oct 2019 15:49 ArturAVS wrote: Blusik98 wrote: Czy w tym wypadku będzie winna słaba masa akumulatora bądź przewód dodatni. Jestem tez w stanie dołożyć Mase i kabel dodatni osobno do akumulatora jeśli coś to da. Na początek oczyść i po dokręcaj istniejące połączenia. Właśnie kabel przy klemie jest zaizolowany oryginalnie i nie wiem czy jest chwycony śruba czy zaciśnięty. #4 27 Oct 2019 16:04 abart64 abart64 Level 32 #4 27 Oct 2019 16:04 Blusik98 wrote: Czy w tym wypadku będzie winna słaba masa akumulatora bądź przewód dodatni Włączasz multimetr między śrubę plus alternatora i klemę plus akumulatora, włączasz odbiorniki światła szyba itd i mierzysz spadek napiecia na odpalonym silniku. Im więcej tym gorzej. Analogiczny pomiar na masie alternatora i klemie minus. I wiesz gdzie jest spadek. #5 27 Oct 2019 16:25 Blusik98 Blusik98 Level 4 #5 27 Oct 2019 16:25 abart64 wrote: Blusik98 wrote: Czy w tym wypadku będzie winna słaba masa akumulatora bądź przewód dodatni Włączasz multimetr między śrubę plus alternatora i klemę plus akumulatora, włączasz odbiorniki światła szyba itd i mierzysz spadek napiecia na odpalonym silniku. Im więcej tym gorzej. Analogiczny pomiar na masie alternatora i klemie minus. I wiesz gdzie jest spadek. Miernik podłączyć na wartość mierzenie napięcia czy inna #6 27 Oct 2019 16:53 E8600 E8600 Level 40 #6 27 Oct 2019 16:53 Tak, pomiar napięcia prąd stały. #7 27 Oct 2019 17:57 Blusik98 Blusik98 Level 4 #7 27 Oct 2019 17:57 0V na masie a 0,5V na plusie czyli poczyścić styki dodatnie lub dodać kabel dodatkowy czy taki 16mm2 starczy ? #8 27 Oct 2019 21:06 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #8 27 Oct 2019 21:06 Blusik98 wrote: 0V na masie a 0,5V na plusie czyli poczyścić styki dodatnie lub dodać kabel dodatkowy czy taki 16mm2 starczy ? Niby dobre rozwiązanie , ale.......nie w tym przypadku. Z tego co pamiętam to kabel energetyczny idzie od alternatora, potem na rozrusznik i do akumulatora. Najczęściej zasyfiałe jest połączenie na rozruszniku, oczyść też na alternatorze. Gdy dasz dodatkowy kabel ładowanie na pewno się poprawi, ale rozrusznik będzie pozbawiony "części prądu" przez zły zestyk. W Golfie 4 Twój pomysł sprawdza się idealnie. #9 27 Oct 2019 21:42 Blusik98 Blusik98 Level 4 #9 27 Oct 2019 21:42 Aleksander_01 wrote: Blusik98 wrote: 0V na masie a 0,5V na plusie czyli poczyścić styki dodatnie lub dodać kabel dodatkowy czy taki 16mm2 starczy ? Niby dobre rozwiązanie , ale.......nie w tym przypadku. Z tego co pamiętam to kabel energetyczny idzie od alternatora, potem na rozrusznik i do akumulatora. Najczęściej zasyfiałe jest połączenie na rozruszniku, oczyść też na alternatorze. Gdy dasz dodatkowy kabel ładowanie na pewno się poprawi, ale rozrusznik będzie pozbawiony "części prądu" przez zły zestyk. W Golfie 4 Twój pomysł sprawdza się idealnie. Chodzi ci o to ze w zimę rozrusznik nie będzie mieć 100% powera #10 27 Oct 2019 21:48 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #10 27 Oct 2019 21:48 -Czy ta osoba jest kobietą ? -Nie. -Czy ta osoba jest mężczyzną ? Przecież to drugie pytanie jest zbędne, czytaj ze zrozumieniem. Odpowiadam, tak w zimie, w lecie też rozrusznik nie będzie miał powera. Helpful post #11 27 Oct 2019 22:10 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 Helpful post #11 27 Oct 2019 22:10 Dodanie przewodu naprawia usterkę, rozrusznik nie ma z tym nic wspólnego. #12 27 Oct 2019 22:30 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #12 27 Oct 2019 22:30 Jeżeli jest takie rozwiązanie to ma. #13 27 Oct 2019 22:36 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #13 27 Oct 2019 22:36 Robiłem to wiele razy , wsio od góry,bajka. #14 27 Oct 2019 23:22 Blusik98 Blusik98 Level 4 #14 27 Oct 2019 23:22 Spróbuje się dostać do rozrusznika jesli to nic nie da dołożę dodatkowy kabel #15 13 Nov 2019 23:36 Blusik98 Blusik98 Level 4 #15 13 Nov 2019 23:36 Dołożyłem dodatkowy kabel pomogło
. 201 15 302 393 301 66 385 227
audi a6 c6 słaby akumulator
