Sprawdź, jak poprawnie przejechać przez skrzyżowania i problematyczne miejsca na egzaminie praktycznym. Elbląg, ul. Garbary. Elbląg, ul. Garbary. Uważaj na skrzyżowania równorzędne. Przygotuj się do egzaminu praktycznego na prawo jazdy i poznaj pułapki egzaminacyjne w poszczególnych miastach. Dowiedz się więcej o kursach na prawo
Jazda po mieście to duży stres dla zdających na prawo jazdy, dlatego przygotowaliśmy listę pułapek, jakie czekają na przyszłych kierowców w pułapki w Kielcach - fotoporadnikW każdym mieście, gdzie odbywają się jazdy egzaminacyjne, istnieje kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt miejsc, które mogą sprawić osobie ubiegającej się o prawo jazdy kategorii B sporo Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Kielcach egzaminatorzy nie mają opinii szczególnie złośliwych, ale jeżeli będą chcieli sprawdzić kandydata na kierowcę z praktycznej umiejętność dostosowania się do znaków i przepisów, nie będą mieli z tym żadnego prezentujemy kilkanaście egzaminacyjnych pułapek, na które warto zwrócić uwagę, aby nie oblać jazdy po ulic Pocieszka, Toporowskiego i TargowejPatrząc na to skrzyżowanie oznaczone znakami, nie wydaje się zbyt trudne, jednak wielu młodych adeptów jazdy samochodem właśnie tu oblało. – Kiedyś przejazd przez tę krzyżówkę to był jeden z kanonów na trasie egzaminacyjnej. Teraz trochę rzadziej się tędy jeździ, ze względu na zmiany w organizacji ruchu na ulicy Nowy Świat – tłumaczy Paweł Kruk, instruktor z kieleckiej szkoły jazdy „Alfa”.Ulica Pocieszka w stronę ulicy WarszawskiejCzęsto bezpośrednio za przejściem dla pieszych stoją zaparkowane samochody, które ograniczają ruch na prawym pasie. Kierujący powinien zatem wcześniej zmienić pas na lewy, ale uważając, aby nie najechać na linię ciągłą przed „zebrą”. Kiedy zaistnieje już możliwość zjechania na prawy pas, powinien to uczynić bez zbędnej Pocieszka w stronę ulicy ToporowskiegoAnalogiczna sytuacja występuje po drugiej stronie, gdzie znajduje się postój taksówek. Tam też kierujący powinien wcześniej zjechać na lewy pas, oczywiście przed najechaniem na linię ciągłą przy pasach dla trzeba zwrócić uwagę, czy opuszczając skrzyżowanie nie wymusimy pierwszeństwa przejazdu na pojazdach ruszających od strony galerii handlowej przy Alei Solidarności. Rondo na skrzyżowaniu ulic Domaszowskiej, Poleskiej i ŻniwnejPamiętajmy, aby wjeżdżając na rondo włączyć lewy kierunkowskaz, jeżeli chcemy wjechać w ulicę Poleską lub zawrócić. Poza tym należy także użyć migacza zjeżdżając z Śląska: ograniczenie do 20 km/hWjeżdżając na ulicę Śląską koło akademików trzeba pamiętać, że ograniczenie prędkości obowiązuje nie tylko bezpośrednio za progiem zwalniającym, ale do następnego ulica DalekaCzęsto samochody kieleckiego WORD-u pojawiają się ulicy Dalekiej, gdzie egzaminator wydaje polecenie zaparkowania pojazdu w zatoczce. Wyjeżdżając z parkingu znajdującego się bezpośrednio przy ulicy Dalekiej trzeba pamiętać o tym, iż jest to droga jednokierunkowa, a więc musimy dojechać do ulicy Leszczyńskiej. Tam, jeżeli będziemy jechać np. w lewo, należy obowiązkowo zjechać do lewej krawędzi jezdni. Ulica PiłsudskiegoZjeżdżając w dół z ulicy Marszałka Józefa Piłsudskiego w biskupa Mieczysława Jaworskiego trzeba uważać, żeby nie najechać na linie oznaczające powierzchnię wyłączoną z ruchu oraz linię Wojewódzka: ograniczenie do 20 km/hPrzy nowej szkole muzycznej jest znak ograniczający do 20 km/h dozwoloną prędkość. Kilkadziesiąt metrów dalej lekko ukryty za konarami drzew stoi znak zakazujący skrętu w lewo. Dlatego osoba egzaminowana musi minąć ulicę Wiosenną i wjechać w jednokierunkową ulicę ofertyMateriały promocyjne partnera Osób, które mają problem ze zdaniem egzaminu na Prawo jazdy kat. B; Osób, które są w trakcie kursu podstawowego Dlaczego warto go mieć? Zamiast płacić za 1h jazdy z instruktorem spędzisz efektywne . 17 godzin z egzaminatorem. I najważniejsze - te spotkania będziesz mógł dowolnie często i bezpłatnie . powtarzać w okresie dostępu. Po ukończeniu kursu na prawo jazdy, na przyszłego kierowcę czekają dwa egzaminy – teoretyczny i praktyczny. Teoria wydaje się stosunkowo prostą sprawą, ale zdarzają się podchwytliwe pytania. Podchwytliwe pytania na egzaminie teoretycznym Przepisy ruchu drogowego zmieniają się na przestrzeni lat. Warto być na bieżąco z obowiązującymi zasadami. Pytania na egzaminie teoretycznym bywają podchwytliwe, dlatego warto je dobrze przeanalizować. Jednym z nich jest pytanie o możliwość zatrzymania się pod wiaduktem. Uwaga: można zatrzymać się pod wiaduktem. Prawo o ruchu drogowym zabrania jedynie zatrzymywania się na wiadukcie. Innych podchwytliwych pytań jest na egzaminie całkiem sporo. Jak rozpoznać pojazd uprzywilejowany? Jednym z podchwytliwych pytań może być to o pojazd z niebieskimi sygnałami świetlnymi i sygnałach dźwiękowych o zmiennym tonie. Czy taki pojazd jest uprzywilejowanym i czy musimy w takim wypadku ustąpić mu pierwszeństwa? Odpowiedź brzmi: nie. Pojazd uprzywilejowany definiuje oprócz niebieskich świateł błyskowych i sygnału o zmiennym tonie włączenie świateł mijania lub drogowych. Warto pamiętać, że pojazdów uprzywilejowanych jest więcej niż Pogotowie, Policja i Straż Pożarna. Są nimi między innymi Straż Graniczna, Służba Więzienna, Służba Celna, czy Inspekcja Transportu Drogowego, a nawet jednostki ratownictwa chemicznego i Służby Wywiadu Wojskowego. Krzyż świętego Andrzeja – czy należy się przed nim zatrzymać? Wydawać by się mogło, że zbliżając się do przejazdu kolejowego, przed którym stoi krzyż świętego Andrzeja, należy zatrzymać pojazd. Nie jest to jednak prawda. Znak ten, występując w dwóch wersjach, informuje jedynie, że zbliżamy się do przejazdu kolejowego. Co mówią nam dwie jego wersje? Informują nas, że przejazd jest jednotorowy lub wielotorowy. Zatrzymać się musimy tylko wtedy, jeżeli za znakiem znajduje się także znak STOP. Oczywiście zawsze zbliżając się do przejazdu kolejowego, należy zachować ostrożność. Ustąpienie pierwszeństwa pojazdowi szynowemu – czy zawsze ma pierwszeństwo? Wielu osobom wydaje się, że pojazdy szynowe, takie jak tramwaj mają bezwzględne pierwszeństwo na drodze. Tymczasem nie ma obowiązku ustępowania pierwszeństwa pojazdowi szynowemu, który wyjeżdża właśnie z pętli. Opuszczając ją, kierowca pojazdu szynowego rozpoczyna jazdę, a więc ponownie włącza się do ruchu i to on ma obowiązek zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom i uczestnikom ruchu. Tak samo sprawa ma się w przypadku skrzyżowania ze znakami pierwszeństwa lub sygnalizacją świetlną. Wskazania znaków i świateł dotyczą wszystkich kierujących w takim samym stopniu, tak samo motorniczego tramwaju. Kiedy musimy zachowywać szczególną ostrożność? Wydawałoby się, że poprawna odpowiedź na to pytanie brzmi: zawsze. Nie do końca tak jest. W zwykłych sytuacjach drogowych wystarczy, że zachowamy po prostu ostrożność. Prawo o ruchu drogowym nakłada na kierowców obowiązek zachowania szczególnej ostrożności, która polega na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania do warunków i sytuacji, które zmieniają się na drodze. Szczególna ostrożność musi tu zadziałać w stopniu, który umożliwi kierowcy odpowiednio szybką reakcję. A więc odpowiedź na pytanie: „Czy kierujący pojazdem od zmierzchu do świtu, ma obowiązek stale zachowywać szczególną ostrożność?” brzmi – nie. Czy poduszka powietrzna jest skuteczna nawet kiedy pasy bezpieczeństwa nie są zapięte? Na egzaminie teoretycznym pojawiają się także pytania zwane „specjalistycznymi”. Jedno z nich dotyczy poduszek powietrznych i niezapiętych pasów bezpieczeństwa. Mogłoby się wydawać, że są to niezależne od siebie systemy bezpieczeństwa, jednak nie jest to prawdą. Sama poduszka zmniejsza ryzyko zgonu podczas wypadku o 1/3. Największe bezpieczeństwo zapewnia sprawnie działająca poduszka powietrzna, zapięte pasy bezpieczeństwa i dobrze ustawiony zagłówek. Dlatego odpowiedź na wyżej postawione pytanie brzmi: nie. (fot. Tagi: egzamin na prawo jazdy, prawo jazdy, prawo jazdy kategoria b, przepisy ruchu drogowego Fan transportu ciężkiego, caravaningu i dobrego filmu. O motoryzacji, ale też nowoczesnych technologiach pisze od ponad 6 lat. W bogatej karierze dziennikarskiej współpracował z takimi mediami jak Komputer Świat, SpeedTest, Tabletowo czy PCLab. Pułapki egzaminacyjne. Zobacz pułapki egzaminacyjne w Twoim mieście. Sprawdź, jak poprawnie przejechać przez skrzyżowania i problematyczne miejsca na egzaminie praktycznym. Tweet. Elbląg, ul. Ogrodowa. Elbląg, ul. Ogrodowa. Filmy – nauka jazdy, prawo jazdy, trasy egzaminacyjne, pułapki Rondo Solidarnośći, w okolicach WORD Poznań Trasa egzaminacyjna pułapka Czarna Rola Trasa egzaminacyjna na prawo jazdy w Poznaniu wjazdy wyjazd z WORD Trasa egzaminacyjna na prawo jazdy w Poznaniu Trasa egzaminacyjna na prawo jazdy w Poznaniu Al. Armii Poznań Wybierz interesującą Cię kategorię Praktyczny pokaz drugiego zadania na egzaminie praktycznym na prawo jazdy na placu manewrowym. Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu inaczej jazda po łuku al

Strach ma wielkie oczy… ale czy znacie najczęstsze pułapki egzaminacyjne?? Strach przed egzaminem na prawo jazdy to uczucie, które towarzyszy każdemu przyszłemu kierowcy. W standardzie 30 godzin szkolenia to mało. Mało kto w tym czasie poczuje się na tyle pewnie za kierownicą, aby nie mieć obaw przed oficjalnym egzaminem. Stres pojawia się na myśl o samym egzaminie, jego ewentualnym niepowodzeniem, wydanymi pieniędzmi – bo przecież jeśli się nie uda, trzeba na egzamin przyjechać ponownie, zapłacić za kolejne podejście.. i pewnie dobrać kilka godzin dodatkowych jazd. Poza kilkoma technikami pozwalającymi poradzić sobie ze stresem można przewidzieć kilka pułapek, które stosują egzaminatorzy na zdających. Jakie mogą się pojawić? 1. Podchwytliwe manewry Podczas jazdy egzaminator może wydać podchwytliwe polecenia zdającemu. Rzecz jasna – nie mogą wydać polecenia, które jest sprzeczne ze znakiem drogowym (np. wjazd pod zakaz). Wydają takie polecenia, które wymagają maksymalnego skupienia i trzeźwego myślenia. Dla przykładu: „Proszę skręcić w lewo na najbliższym możliwym skrzyżowaniu”. Często po nim egzamin zostaje przerwany, ponieważ kursanci zapominają, że nie chodzi o pierwsze skrzyżowanie do którego właśnie się zbliżają. 2. Nagłe, nieoczekiwane polecenia Julia – nasza kursantka zdawała egzamin na prawo jazdy w bardzo burzowy, bardzo deszczowy dzień. Egzaminator postanowił to wykorzystać i sprawdzić odwagę zdającej. Na prostej drodze, tuż obok ośrodka egzaminacyjnego kazał z miejsca rozpędzić się do 50km/h i zatrzymać gwałtownie na wysokości pobliskiego słupka. Kursantka mając na uwadze śliską drogę, utrudnione warunki, oraz innych uczestników ruchu oraz komfort egzaminatora rozpędziła się, ale zaczęła hamować wcześniej, bo zdawała sobie sprawę z wydłużonej drogi hamowania i nie chciała aby Pan Egzaminator wylądował na przedniej szybie samochodu :))) Na skutek swojej rozwagi zatrzymała się 1,5 metra od słupka. Efekt? Błąd. Wniosek? Nie przejmuj się nadto. Egzaminator wydając polecenia doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że mocne nagłe hamowanie w aucie jest mało przyjemne. Wykonuj jego polecenia zgodnie z prośbą! 3. Skręt w lewo na skrzyżowaniu kierowanym sygnalizacją świetlną Oto kolejny, bardzo częsty manewr, który skutkuje przerwaniem egzaminu. Skręt w lewo jest o tyle trudny, że należy pamiętać, że kierowca poruszający się zgodnie z zielonym sygnalizatorem ma obowiązek ustąpić wszystkim pojazdom nadjeżdzającym z naprzeciwka. W innym przypadku dojdzie do wymuszenia pierwszeństwa i zakończenia egzaminu. To zadanie może mieć także drugą pułapkę! Gdy przepuszczamy samochody z naprzeciwka i stoimy na skrzyżowaniu, to musimy zerkać, czy wciąż mamy zielone światło. Wielokrotnie zdający tak skupiają się na konieczności ustąpienia pierwszeństwa, że zdąży zapalić się czerwone światło – nie zauważą i chcą wykonać manewr skrętu. Wjazd na czerwonym świetle również kończy nam egzamin. 4. Nieustąpienie pierwszeństwa osobie zjeżdżającej z ronda U nas, na Śląsku – zdający wszyscy kojarzą Rybnik z rondami 🙂 Większość je lubi – bo przecież są łatwiejsze niż niejeden przejazd przez skrzyżowanie z, lub bez sygnalizacji świetlnej. Wydawać się może, że ruch zgodnie z wyznaczonymi pasami i jednym kierunkiem jest bezproblemowy. Okazuje się, że nie dla wszystkich. Tutaj szczególną ostrożność należy zachować na rondzie pozbawionym wyznaczonych pasów ruchu. Pojawia się wtedy utrudnienie związane z koniecznością zachowania odpowiedniego pasa do poruszania się, oraz ustępowania pierwszeństwo innym kierowcom. 5. Droga z łamanym pierwszeństwem Kolejna z pułapek – nie zawsze droga, którą jedziemy prosto ma pierwszeństwo! Jeśli Egzaminator powie: „Proszę kontynuować zgodnie z pierwszeństwem jazdy”, to zwróć szczególną uwagę na znaki informujące o pierwszeństwie przejazdu. Często zdający wyłącza się i ufa swojej intuicji – nie skupia na słowach swojego pasażera. Wówczas nie zważa na znaki i dochodzi do pomyłek oraz wymuszenia pierwszeństwa. Mamy jedną, niezawodną radę, która pozwoli Wam unikąć wszystkich powyższych błędów, a także innych. Skupienie oraz uważna jazda – to klucz do zdanego egzaminu na prawo jazdy. Trzymamy kciuki za wszystkich przyszłych kierowców! Category

Jak uważać na pułapki na egzaminie na prawo jazdy #3. Jak zdać egzamin praktyczny - zawracanie z wjazdem po lewej. Jak zdać egzamin praktyczny - przygotowanie do
Każdy kandydat na kierowcę myśli o tym jak będzie wyglądał kurs, a później egzamin na prawo jazdy w Zabrzu. Nauka jazdy autem należy do mocno stresujących przeżyć, a dodatkowe utrudnienia w postaci skrzyżowań, rond i parkingów pod sklepami, potrafią bardzo zniechęcić. Dobrze jest wiedzieć co może wydarzyć się podczas kursu na prawo jazdy w Zabrzu. Jakie pułapki czekają nas na egzaminie na prawo jazdy? Nie ważne jest to w jakim miejscu uczymy się jeździć, musimy przygotować się na pułapki. W każdej miejscowości są ciężkie ronda i nieciekawe krzyżówki. Egzaminatorzy mają w zwyczaju kierować kursantów jednokierunkowymi drogami lub jeździć przez skomplikowane ronda. Oczywiście w mniejszych miastach łatwiej jest kursantom przejść szybko i sprawnie przez egzamin. W małych miejscowościach jak Zabrze nie będzie 4-pasmowych ulic i ogromnych skrzyżowań jak w stolicy. Powinno się jednak pojechać kilka razy do dużego miasta, tak aby później nie bać się jeździć nowymi drogami. Niestety jeżdżąc tylko 30 godzin, które trzeba wyjeździć w trakcie kursu na prawo jazdy nie łatwo jest się nauczyć poprawnie i płynnie prowadzić samochód i czuć pewność na drogach. Dlatego tak istotne jest pójście do dobrej szkoły jazdy w Zabrzu i innych miejscowościach na Śląsku. Podczas robienia prawo jazdy instruktor musi pomyśleć o tym, żebyśmy pojechali we wszystkie trudne miejsca. Mając takie doświadczenie do egzaminu podejdziemy ze zdecydowanie większym spokojem i o wiele łatwiej będzie nam go zdać. Pułapki na drogach na Śląsku Jeżeli zdecydujecie się na robienie kursu w Katowicach to możecie spodziewać się kilku pułapek, dlatego że znajduje się ich tam naprawdę sporo. Powinno się więc zwrócić uwagę na ul. Św. Jana, która kieruje się w stronę Rynku. Jest to ulica, na której przyszły kierowca musi wiedzieć, na którym pasie się ustawić jeszcze zanim pojawią się znaki. Następna trudna sytuacja jest w trakcie jazdy ul. Kobylińskiego do ul. Dąbrowskiego oraz poruszając się ul. Plebiscytową od ul. Dąbrowskiego. Na tych ulicach jest długa podwójna ciągła i trzeba bardzo uważać w trakcie skręcania, aby na nią nie najechać. Podobnie jest gdy skręcamy w lewo z ul. Andrzeja na ul. Batorego. Linię ciągłą namalowano tam na tak długim kawałku, że niemal zawsze trzeba najechać na nią tyłem samochodu. Takich pułapek na Śląsku jest zdecydowanie więcej. Zdarzają się też ulice, gdzie oznakowanie poziomie jest prawie niewidoczne. Tak jest między innymi wtedy, gdy kiedy chcemy jechać z ul. Strzeleckiej na Mikołowską. Sporo tego typu miejsc jest też w Dąbrowie Górniczej. Jednym z pechowych miejsc jest też Plac Miarki, z którego przeważnie kieruje się na ul. Wita Stwosza. Tam narysowane są dwie linie stopu. Kierowcy nie zatrzymują się tam dwa razy, jednak osoba, która jest podczas egzaminu na prawo jazdy musi przestrzegać takich przepisów. Gdzie najlepiej zdawać egzamin na prawo jazdy? Na szczęście na Śląsku można zdawać egzamin w większej ilości miast niż tylko Katowice. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Katowicach posiada aż 5 oddziałów terenowych. Dzięki temu egzamin na prawo jazdy można zdawać też w Dąbrowie Górniczej, Bytomiu i Tychach. W tym ostatnim dobrze odnajdą się osoby, które dobrze czują się jeżdżąc na rondach. Jest ich tam dosyć dużo i każde wygląda dokładnie tak samo. W Bytomiu jest inaczej i tam w Centrum jest bardzo dużo jednokierunkowych dróg, które potem są przekształcane na kilka kilometrów w dwukierunkowe i potem ponownie w jednokierunkowe, co potrafi być dużą pułapką. WORD Katowice ma też oddziały terenowe trochę dalej od stolicy województwa, w Jastrzębiu Zdroju i w Rybniku. Kursanci z Zabrza mają więc dosyć duży wybór miast do zdawania egzaminu. Nawet jeżeli postanowicie iść na naukę jazdy w Bytomiu albo Tychach, gdzie łatwiej jest nauczyć się jeździć niż w Katowicach, to mimo wszystko warto kilka jazd mieć też tam. Drobna nowelizacja w przepisach zupełnie zmieniła tą sytuację na drodze. Można tu łatwo popełnić błąd na egzaminie na prawo jazdy.
Egzamin na prawo jazdy to jedno z najważniejszych wydarzeń w życiu każdego kierowcy. Oto pułapki egzaminacyjne, z którymi można się spotkać w poszczególnych miastach. Pułapki egzaminacyjne w Szczecinie Skrzyżowanie ulic Niemcewicza i Kadłubka to jedna z największych pułapek, jakie czyhają na kandydatów na kierowcę podczas egzaminu na prawo jazdy. To miejsce już od wielu lat jest zmorą wszystkich zdających. Jak poprawnie pokonać to skrzyżowanie? Nie każdy o tym wie, ale żeby prawidłowo wykonać lewoskręt w ulicę Kadłubka, należy objechać studzienkę, która umieszczona jest na środku skrzyżowania, od prawej strony. Instruktorzy porównują to miejsce do znanych wszystkim skrzyżowań o ruchu okrężnym, czyli tzw. rond. Potraktowanie tego miejsca jak rondo umożliwi poprawne wykonanie tego wbrew pozorom skomplikowanego manewru. Skrzyżowanie ze studzienką to miejsce znane już niemal wszystkim zdającym w Szczecinie. Pomimo tego wiele osób – nawet doświadczonych kierowców – nadal nie wie, jak prawidłowo poruszać się w tej okolicy. Pułapki egzaminacyjne w Łodzi Kolejnym miastem, w którym na potencjalnych kierowców czeka wiele pułapek egzaminacyjnych, jest Łódź. Większość osób decyduje się na zdawanie egzaminu w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego przy ulicy Maratońskiej, choć i tam nie brakuje wiele miejsc, w których nietrudno o niefortunną pomyłkę. Jednym z najtrudniejszych skrzyżowań, z którymi muszą zmierzyć się przyszli kierowcy, jest to, które znajduje się na przecięciu ulic Retkińskiej i Wyszyńskiego. Trudność polega na tym, że zielone światło pozwalające na skręt w lewo w Wyszyńskiego świeci się wyjątkowo krótko. Często będąc trzecim lub w czwartym w kolejce, lepiej poczekać, niż liczyć na to, że uda nam się zdążyć. To, na co również trzeba uważać, to piesi, dla których przejście znajduje się tuż za skrętem. Pośpiech w tym miejscu może być zgubny. Pułapki egzaminacyjne w Krakowie W Krakowie niechlubną sławą cieszy się miejsce w okolicy ulicy Bronowickiej, a dokładniej wjazd w Osiedle Widok. Przy wlocie drogi osiedlowej znajduje się znak B1, który oznacza zakaz ruchu w dwóch kierunkach. Dodatkowo jest on opatrzony opisem „Nie dotyczy mieszkańców i służb technicznych”. Na słupku ze znakiem znajduje się również tabliczka ze znakiem ostrzegającym przed progiem zwalniającym, natomiast tuż obok kolejny słupek ze znakiem „Zakaz zatrzymywania się”. Podczas egzaminu osoby zdające mają za zadanie skręcić z ulicy Bronowickiej w drogę osiedlową i zawrócić w wybranym przez kierującego miejscu. Problemy zazwyczaj pojawiają się przy wyborze tego miejsca. Należy zwrócić uwagę na widniejące znaki. Od razu po zauważeniu zakazu ruchu, za który nie można wjechać, należy szybko skręcić w wylot drogi parkingowej i wycofać się w prawo. Pułapki egzaminacyjne w Kielcach Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Kielcach cieszy się dobrą opinią. Nie zmienia to faktu, że niektórzy z kandydatów na kierowcę często oblewają egzaminy w miejscach, które można by określić „podchwytliwymi”, tym bardziej, jeśli podczas jazd nie mieli okazji się z nimi zapoznać. Jednym z najtrudniejszych manewrów w Kielcach jest pokonanie jednokierunkowej ulicy Daleka. W tym miejscu egzaminator wydaje polecenie zaparkowania pojazdu w zatoczce. Wiele osób zapomina o tym, że znajduje się na drodze jednokierunkowej, co oczywiście prowadzi do dużych pomyłek. Prawidłowe zachowanie w tym miejscu to dojechanie do ulicy Leszczyńskiej, gdzie, jeśli będziemy skręcać w lewo, należy obowiązkowo dojechać do lewej krawędzi jezdni. Pominięcie tego elementu prawdopodobnie będzie skutkować przerwaniem egzaminu. Pułapki egzaminacyjne w Bydgoszczy W Bydgoszczy również nie brakuje wielu miejsc, które potrafią uprzykrzyć życie przyszłych kierowców. Część z nich to prawdziwa zmora dla zdających, którzy kompletnie nie wiedzą, jak prawidłowo się zachować. Wśród takich niefortunnych miejsc znajdują się Bielawy, a dokładniej ulica Cicha. Droga ta jest częściowo jednokierunkowa – od wlotu z ulicy Wyszyńskiego do skrzyżowania z ulicą Mierosławskiego. Dalej następuje niemała zmiana, ponieważ jezdnia staje się dwukierunkowa. Łatwo można o tym zapomnieć, co nie dość, że będzie skutkować przerwaniem egzaminu, to dodatkowo będzie bardzo niebezpieczne. (fot. Tagi: egzamin na prawo jazdy, prawo jazdy kategoria b, WORD Fan transportu ciężkiego, caravaningu i dobrego filmu. O motoryzacji, ale też nowoczesnych technologiach pisze od ponad 6 lat. W bogatej karierze dziennikarskiej współpracował z takimi mediami jak Komputer Świat, SpeedTest, Tabletowo czy PCLab.
. 410 479 23 358 254 498 213 25

pułapki na egzaminie na prawo jazdy